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Phares chevy oeil de chat

Phares chevy oeil de chat

Phares chevy oeil de chat feux et feux arrière.

J'ai une Chevy 2500 5.3 diesel 2001 avec un moteur d'origine et une transmission automatique. J'aimerais échanger les phares contre quelque chose d'un peu plus moderne et propre pour conduire avec mes enfants à l'avenir. Je me demande quel type de phares a l'air le plus propre et aussi de la meilleure qualité. J'aimerais le faire moi-même sans payer pour le faire faire en concession. Des idées?

Il y a probablement une meilleure option là-bas. Mais je ne dépenserais pas plus de 150,00 $ pour le phare. Ils sont facilement disponibles dans à peu près n'importe quel magasin de pièces automobiles. Si vous voulez un look épuré et un ajustement parfait au camion, n'optez pas pour les "gros" feux. J'irais avec les lumières des modèles 2001 ou 2002. Il est beaucoup plus facile de trouver des pièces et j'ai du mal à trouver des pièces pour des voitures bien antérieures à celles de '98 ou '99.

Si vous voulez des feux, mais que votre ensemble actuel ne fonctionne pas, vous pouvez créer un ensemble de feux à partir d'un ensemble de feux arrière d'usine et les feux arrière d'un 2001 ou 2002. C'est assez facile à faire. Si les lumières que vous avez ne fonctionnent pas et qu'il semble que la ou les pièces dont vous avez besoin ne soient plus disponibles, fabriquez les lumières.

Si vos phares d'origine ont un variateur de lumière intégré, vous devrez peut-être les changer avant les nouvelles lumières. J'ai vu cela faire chez le concessionnaire lors de l'installation d'un nouvel ensemble de phares.

J'ai eu le même problème au début des années 2000. Je suis actuellement en train de le faire, et j'ai tout coupé et ajusté. Une petite note pour ceux qui ont les feux arrière de style stock. Les feux arrière sont câblés au bouton du feu arrière qui a un point rouge dessus. Vous devez vous assurer que vous n'allumez pas les phares lorsque vous démarrez le camion, si vous avez ce petit bouton. Cela gâcherait la lumière, et elle ne va pas sortir du tableau de bord. Soyez juste prudent lorsque vous allumez le phare.

Une dernière chose. Vous devrez peut-être vous rendre chez le concessionnaire et il devra découper le tableau de bord de votre camion. Il y a un fil qui va de l'unité d'éclairage dans la boîte à fusibles. Ce fil devra être déplacé. Il passe directement derrière la radio, au-dessus du tableau de bord.

Je suis actuellement en train de le faire, et j'ai tout coupé et ajusté. Une petite note pour ceux qui ont les feux arrière de style stock. Les feux arrière sont câblés au bouton du feu arrière qui a un point rouge dessus. Vous devez vous assurer que vous n'allumez pas les phares lorsque vous démarrez le camion, si vous avez ce petit bouton. Cela gâcherait la lumière, et elle ne va pas sortir du tableau de bord. Soyez juste prudent lorsque vous allumez le phare.

Une dernière chose. Vous devrez peut-être vous rendre chez le concessionnaire et il devra découper le tableau de bord de votre camion. Il y a un fil qui va de l'unité d'éclairage dans la boîte à fusibles. Ce fil devra être déplacé. Il passe directement derrière la radio, au-dessus du tableau de bord.

La lumière et le tableau de bord doivent être retirés, pas le tableau de bord seul.

J'ai éteint les lumières. Les phares fonctionnent maintenant, et tout est intact. Maintenant, je vais essayer de savoir si les feux arrière sont toujours câblés dans le bouton de l'interrupteur des feux arrière. Je devrai peut-être le faire. J'ai déjà enlevé le tableau de bord, mais je n'ai pas sorti la radio. Juste un FYI.

De plus, le fusible qui se trouve dans la boîte à fusibles du tableau de bord a un fil qui va de celui-ci à la radio, puis il y a un autre fil qui va au bouton de commutation des feux arrière. Une fois la lumière retirée, le fil va de la boîte à fusibles au bouton de l'interrupteur. Quand il est hors du tableau de bord, j'ai vérifié le fusible et il n'est pas dans la boîte à fusibles. J'espérais l'avoir dans la boite à fusible. Il est là dans le tableau de bord, mais j'essaie de le trouver avant de le faire couper.

J'ai eu un 03 avec un problème similaire et ils ont dit que l'alimentation du feu arrière venait du bouton du feu arrière. Après avoir retiré le feu arrière, j'ai constaté qu'ils sont connectés à la boîte à fusibles avec des fils sortant de la boîte à fusibles et dans l'interrupteur de feu arrière.

J'ai eu le même problème en 04, sauf que j'avais un voyant et un interrupteur séparés. J'ai sorti le feu arrière et j'ai tracé les fils. C'est dans la boite à fusibles ! Je pense qu'il y a une chance qu'un côté de la boîte à fusibles soit arraché et cela pourrait donner l'impression que l'interrupteur n'a rien d'accroché, mais si vous deviez le vérifier avec une lumière, ils seraient éteints.

Alors ce que vous devez faire, sortez le feu arrière et éteignez-le, courez jusqu'à votre magasin de pièces détachées, retirez les 2 fils, puis retirez le feu arrière/l'interrupteur. C'est soit ça, soit les retirer de la voiture, couper les 2 fils, puis brancher l'interrupteur sur la boîte à fusibles et les remettre en place. Faites une chose à la fois et vous serez de retour sur la route plus tôt que vous ne le pensez.

J'ai eu le même problème en 05 avec l'interrupteur et le feu arrière, mais dans mon cas, ils étaient d'une couleur différente et ils étaient connectés avec un fil de queue de cochon au lieu de fils de fusible. J'ai tout démonté et j'ai tracé les fils. Le fusible était dans la boite à fusibles !

Ce serait une bonne idée de les couper de la boîte à fusibles ou de les retirer de l'interrupteur. Inutile de retirer le fusible/l'interrupteur et de les faire rallumer, ou pire, de ne pas fonctionner. C'est aussi la seule chance de réinitialiser le fusible si vous en avez besoin. Il est préférable de les retirer du fusible/interrupteur.

Je viens d'acheter exactement la même voiture, et c'est la même chose qui m'est arrivée, je l'ai fait remorquer chez le concessionnaire et ils m'ont dit que je devais retirer la boîte à fusibles pour trouver le circuit. J'ai retiré le fusible et bien sûr, il est en court-circuit.


Voir la vidéo: Oeil de chat (Janvier 2022).